పరంజా నిపుణుడు

10 సంవత్సరాల తయారీ అనుభవం
ny_back

అధిక-గ్రేడ్ కాంక్రీటు యొక్క పంపింగ్ దూరం ఎల్లప్పుడూ సరిపోదు.మనం ఏం చెయ్యాలి?

1. పంపింగ్ ముందు, పరికరాలు పూర్తిగా తనిఖీ చేయాలి
① ప్రధాన సిస్టమ్ ఒత్తిడిని 32MPaకి సర్దుబాటు చేయవచ్చు, ప్రధానంగా అధిక పంపింగ్ ఒత్తిడి మరియు ప్రధాన భద్రతా వాల్వ్ యొక్క ఓవర్‌ఫ్లోను పరిగణనలోకి తీసుకుంటారు.
② ప్రధాన చమురు పంపు యొక్క స్థానభ్రంశం కనిష్టంగా సర్దుబాటు చేయబడుతుంది, సీక్వెన్స్ వాల్వ్ యొక్క పీడనం 10.5MPa కంటే తక్కువగా ఉండకూడదు మరియు సంచితంలో నత్రజని సరిపోతుంది.
③ స్లైడ్ వాల్వ్ ఆయిల్ సిలిండర్ యొక్క సీల్ అంతర్గత లీకేజీ లేకుండా ఉండాలి, ఆయిల్ సిలిండర్ యొక్క బఫర్ సరిగ్గా చిన్నదిగా ఉండాలి మరియు లూబ్రికేషన్ తగినంతగా మరియు మృదువుగా ఉండాలి, లేకుంటే, ర్యామ్ ఎక్కువగా ఉన్నందున నెమ్మదిగా పైకి లేపబడుతుంది లేదా స్థానంలో ఉండదు. కాంక్రీటు యొక్క స్నిగ్ధత మరియు ప్రతిఘటన, ఇది అంతర్గత స్లర్రీ లీకేజీకి కారణమవుతుంది మరియు Y- ఆకారపు పైపు లేదా తగ్గింపును నిరోధించడానికి కారణమవుతుంది.
④ రామ్ యొక్క వేర్ క్లియరెన్స్ చాలా పెద్దదిగా ఉండకూడదు, లేకుంటే అదే వైఫల్యం అంతర్గత స్లర్రీ లీకేజీ వలన సంభవిస్తుంది.
⑤ Y- ఆకారపు పైపు మరియు ఎగువ షెల్ తప్పనిసరిగా గట్టిగా మూసివేయబడాలి, లేకపోతే స్లర్రీ లీకేజీ కారణంగా పైపు నిరోధించబడుతుంది, ఇది నిర్మాణానికి అనవసరమైన నష్టాలను తెస్తుంది.
2. పైప్ వేయడం కోసం అవసరాలు
① సుదూర పంపింగ్ పెద్ద ప్రతిఘటనను కలిగి ఉంటుంది, కాబట్టి పైపులు వేసేటప్పుడు వంపులు తగ్గించబడతాయి మరియు చిన్న వాటికి బదులుగా పెద్ద వంపులు ఉపయోగించబడతాయి.ప్రతి అదనపు 90 º × R1000 మోచేయి 5 మీ సమాంతర పైపును జోడించడానికి సమానమని ప్రాక్టీస్ రుజువు చేస్తుంది.కాబట్టి 125A × R1000 మోచేయికి φ 90 º 4 పైపులు మాత్రమే ఉపయోగించబడతాయి, మిగిలినవి φ 125A × 3 మీ స్ట్రెయిట్ పైపు మరియు φ 125A × 2 మీ స్ట్రెయిట్ పైపు, మొత్తం పొడవు 310మీ.
② గొట్టాల ఉపబల మరియు పైప్ బిగింపుల బిగింపుపై దృష్టి పెట్టాలి.ఈ రకమైన సుదూర పంపింగ్ పెరిగిన పైప్ రనౌట్, పైప్ పగిలిపోవడం, పైపు బిగింపు పేలుడు మొదలైన దృగ్విషయాలను ఎదుర్కొంటుంది. అందువల్ల, వాటి ప్రభావాన్ని తగ్గించడానికి మూలలను మరియు కొన్ని నేరుగా పైపులను పూర్తిగా బలోపేతం చేయడం అవసరం.
3. పంపింగ్ చేయడానికి ముందు, ఎక్కువ నీటిని పంప్ చేయవద్దు మరియు పైప్‌లైన్‌ను ద్రవపదార్థం చేయడానికి సరైన మొత్తంలో నీటిని పంప్ చేయండి
పొడవాటి పైపు కారణంగా, దానిని పూర్తిగా ద్రవపదార్థం చేయడానికి తగినంత నీటిని జోడించాలని కొందరు ఆపరేటర్లు తప్పుగా అర్థం చేసుకోవచ్చు.నిర్మాణ సమయంలో, చాలా ఎక్కువ నీరు పంప్ చేయబడింది, ఫలితంగా కొన్ని పైపు బిగింపుల వద్ద స్కిన్ రింగ్ దెబ్బతింది మరియు లీక్ అయింది.మోర్టార్‌ను తయారుచేసేటప్పుడు, మోర్టార్ మరియు నీటి మధ్య ఇంటర్‌ఫేస్ నీటిలో చాలా కాలం పాటు ముంచడం వలన, నీరు సిమెంట్ స్లర్రీని తీసివేస్తుంది, దీని వలన మోర్టార్ వేరు చేయబడుతుంది, పంపింగ్ నిరోధకత పెరుగుతుంది, దీని వలన దెబ్బతిన్న తోలు రింగ్ నుండి సిమెంట్ స్లర్రీ బయటకు వస్తుంది. , అందువలన పైపు ప్లగ్గింగ్ దీనివల్ల.
4. కాంక్రీటు అధిక గ్రేడ్ మరియు స్నిగ్ధత కారణంగా పంప్ చేయడం కష్టం
C60 హై-గ్రేడ్ కాంక్రీటు కోసం, ముతక మొత్తం పరిమాణం 30mm కంటే తక్కువగా ఉంటుంది మరియు గ్రేడింగ్ సహేతుకమైనది;ఇసుక నిష్పత్తి 39%, మధ్యస్థ జరిమానా ఇసుక;మరియు సిమెంట్ వినియోగం పంపింగ్ అవసరాలను తీర్చగలదు.అయినప్పటికీ, బలం యొక్క పరిమితి కారణంగా, నీటి సిమెంట్ నిష్పత్తి 0.2 మరియు 0.3 మధ్య ఉంటుంది, దీని ఫలితంగా సుమారు 12cm తగ్గుతుంది, ఇది పంపింగ్ సమయంలో కాంక్రీటు యొక్క ద్రవత్వాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు నిరోధకతను పెంచుతుంది.ఇసుక నిష్పత్తిని పెంచడం వలన దాని పంపు సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది, అయితే ఇది బలాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు డిజైన్ మరియు నిర్మాణ అవసరాలను తీర్చదు.అందువల్ల, ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి ఏకైక మార్గం నీటిని తగ్గించే ఏజెంట్‌ను జోడించడం, ఇది బలాన్ని ప్రభావితం చేయదు కానీ తిరోగమనాన్ని పెంచుతుంది.పంపింగ్ ప్రారంభంలో నీటి రీడ్యూసర్ జోడించబడలేదు, పంపింగ్ ఒత్తిడి 26-28MPa, పంపింగ్ వేగం నెమ్మదిగా ఉంది మరియు ప్రభావం తక్కువగా ఉంది.కాంక్రీట్ పంప్ యొక్క స్థిరత్వం మరియు విశ్వసనీయత ఎక్కువ కాలం పాటు అధిక పీడనంతో రవాణా చేయబడితే ప్రభావితమవుతుంది.తరువాత, కొంత మొత్తంలో నీటిని తగ్గించే ఏజెంట్ (NF-2) జోడించబడింది, తిరోగమనం 18-20m చేరుకుంది మరియు పంపింగ్ ఒత్తిడి గణనీయంగా తగ్గింది, కేవలం 18MPa మాత్రమే, ఇది పంపింగ్ సామర్థ్యాన్ని రెట్టింపు చేసింది.అదనంగా, పంపింగ్ ప్రక్రియలో, హాప్పర్‌లోని కాంక్రీటు తప్పనిసరిగా మిక్సింగ్ షాఫ్ట్ యొక్క మధ్య రేఖకు పైన ఉండాలని ఆపరేటర్‌కు గుర్తు చేయాలి, లేకుంటే అది కాంక్రీటు చుట్టూ స్ప్లాష్ చేయబడి ప్రజలను బాధపెడుతుందని లేదా పైపు బ్లాక్ చేయబడుతుందని గుర్తుంచుకోవాలి. చూషణ మరియు వాయువుకు.


పోస్ట్ సమయం: అక్టోబర్-18-2022